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公路标志杆的支承结构有哪些技术要求

发布日期:2021-07-27浏览次数:4

为确保高速公路标志杆设计的标准化,可在计算机上制作大量交通标志样品(一般施工图基本上都有具体的图案和文字尺寸,这一步可以省略)。对临时道路标牌设计而言,早期试验设计论证是一个很好的设计方法。先左后右排列理论上,应该避免不同类型标志的并行设置。限速标志的支承结构(支承)不得超过两个限速标志。标识出公共场所的公共场所标志,更是体现城市文化特色的重要因素。当前,中国设计的标志多为零散的,没有形成体系,与邢台现代公路发展中的标志杆供应商极不协调。大部分的交通标志杆只考虑功能要求,忽视了其外观对环境的影响。 道路交通标志杆均采用优质钢材,等离子切割技术广泛应用于高速公路,城市道路及各类道路。主要材质为优质无缝管或Q235或Q345优质钢板,抗风性能强,强度高,承载力大。整体杆件采用一次弯曲或凸缘拼接工艺,外形为圆形,正六边形,正八边形等。便于安装灵活。杆体脱油、磷化和内外热镀锌防腐处理工艺,可使杆体表面耐磨20年以上。按设计要求,电杆外观采用室外静电喷塑工艺,色彩与周围环境协调,可根据客户及周围环境要求,采用多种风格,灵活多变。近几年来,公司凭借优质的产品,按工期及时交货,遵守合同,保证高速公路按时通车,赢得了客户的认可和好评。路标安装③严格按照施工图纸要求,按交通指示方向,测量设置路标的位置。 采用酸洗、热镀锌、水洗、磷化、钝化等工艺,镀锌层表面润滑美观,具有通透的光泽,不会出现皱纹、凹陷、锌瘤、起皮、斑驳、阴阳面等缺陷,锌层厚度可达86um以上,符合镀锌层结合力要求,耐腐蚀寿可超过30年。一个城市必须要有一个规划清晰的标识系统,目前上已经把标识设计作为总体设计的一个重要因素考虑在内。要求镀锌层的结合力、防腐蚀寿大于30年。生期不少于50,000小时。(LED管须为国外知名厂商产品)。交通标志杆各项技术指标,如:防护等级,温度,高低温,振动等。